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Bahnstrecke Jerxheim–Börßum: Unterschied zwischen den Versionen

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Die '''Bahnstrecke Jerxheim–Börßum''' war eine 23 Kilometer lange Hauptbahn im Südosten Niedersachsens. Sie verband die Braunschweigische Südbahn von Börßum nach Kreiensen mit den Bahnstrecken, die aus Richtung Magdeburg über [[Schöningen]] ([[Bahnstrecke Wolfenbüttel–Helmstedt]]) und Oschersleben ([[Bahnstrecke Oschersleben–Jerxheim]]) zuliefen und war damit bis 1945 ein Bindeglied für den Güterverkehr aus Berlin und Magdeburg sowohl nach Kassel und Frankfurt (Main) als auch in Richtung Ruhrgebiet.
Die '''Bahnstrecke Jerxheim–Börßum''' war eine 23 Kilometer lange Hauptbahn im Südosten Niedersachsens. Sie verband die Braunschweigische Südbahn von Börßum nach Kreiensen mit den Bahnstrecken, die aus Richtung Magdeburg über [[Schöningen]] ([[Bahnstrecke Wolfenbüttel–Helmstedt]]) und Oschersleben ([[Bahnstrecke Oschersleben–Jerxheim]]) zuliefen und war damit bis 1945 ein Bindeglied für den Güterverkehr aus Berlin und Magdeburg sowohl nach Kassel und Frankfurt (Main) als auch in Richtung Ruhrgebiet.


Sie war am 1.&nbsp;Mai 1868 eröffnet worden. Nicht nur Güterzüge, sondern auch Schnellzüge von Berlin Richtung Südwesten verkehrten über diese Strecke. Nachdem die Innerdeutsche Grenze die östlichen Verlängerungen östlich von [[Jerxheim]] unterbrach, wurde sie noch drei Jahrzehnte für den regionalen Verkehr genutzt. Es gab bis 1966 sogar ein Kuswagenpaar Berlin-Kassel über Jerxheim.<ref name="Drehscheibe Online Forum">[http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,3996799 Drehscheibe Online Forum]: ''Rund um Jerxheim''</ref> Diese Kurswagen wurden in [[Bahnhof Helmstedt|Helmstedt]] an den [[Interzonenzug]] Köln - Berlin angehängt bzw. vom Zug der Gegenrichtung abgekuppelt.
Sie war am 1.&nbsp;Mai 1868 eröffnet worden. Nicht nur Güterzüge, sondern auch Schnellzüge von Berlin Richtung Südwesten verkehrten über diese Strecke. Nachdem die Innerdeutsche Grenze die östlichen Verlängerungen östlich von [[Jerxheim]] unterbrach, wurde sie noch drei Jahrzehnte für den regionalen Verkehr genutzt. Es gab bis 1966 sogar ein Kuswagenpaar Berlin-Kassel über [[Jerxheim]].<ref name="Drehscheibe Online Forum">[http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,3996799 Drehscheibe Online Forum]: ''Rund um Jerxheim''</ref> Diese Kurswagen wurden in [[Bahnhof Helmstedt|Helmstedt]] an den [[Interzonenzug]] Köln - Berlin angehängt bzw. vom Zug der Gegenrichtung abgekuppelt.
Am 1.&nbsp;Januar 1976 wurde der Personenverkehr und der Güterverkehr Mattierzoll–Jerxheim, am 28.&nbsp;Mai 1988 der Güterverkehr Börßum–Mattierzoll eingestellt. Die Strecke ist vollständig abgebaut.
Am 1.&nbsp;Januar 1976 wurde der Personenverkehr und der Güterverkehr Mattierzoll–Jerxheim, am 28.&nbsp;Mai 1988 der Güterverkehr Börßum–Mattierzoll eingestellt. Die Strecke ist vollständig abgebaut.



Version vom 23. Mai 2013, 18:02 Uhr

Die Bahnstrecke Jerxheim–Börßum war eine 23 Kilometer lange Hauptbahn im Südosten Niedersachsens. Sie verband die Braunschweigische Südbahn von Börßum nach Kreiensen mit den Bahnstrecken, die aus Richtung Magdeburg über Schöningen (Bahnstrecke Wolfenbüttel–Helmstedt) und Oschersleben (Bahnstrecke Oschersleben–Jerxheim) zuliefen und war damit bis 1945 ein Bindeglied für den Güterverkehr aus Berlin und Magdeburg sowohl nach Kassel und Frankfurt (Main) als auch in Richtung Ruhrgebiet.

Sie war am 1. Mai 1868 eröffnet worden. Nicht nur Güterzüge, sondern auch Schnellzüge von Berlin Richtung Südwesten verkehrten über diese Strecke. Nachdem die Innerdeutsche Grenze die östlichen Verlängerungen östlich von Jerxheim unterbrach, wurde sie noch drei Jahrzehnte für den regionalen Verkehr genutzt. Es gab bis 1966 sogar ein Kuswagenpaar Berlin-Kassel über Jerxheim.[1] Diese Kurswagen wurden in Helmstedt an den Interzonenzug Köln - Berlin angehängt bzw. vom Zug der Gegenrichtung abgekuppelt. Am 1. Januar 1976 wurde der Personenverkehr und der Güterverkehr Mattierzoll–Jerxheim, am 28. Mai 1988 der Güterverkehr Börßum–Mattierzoll eingestellt. Die Strecke ist vollständig abgebaut.


Weblinks

  1. Drehscheibe Online Forum: Rund um Jerxheim

Literatur

  • Deutsches Kursbuch. Gesamtausgabe der Reichsbahn-Kursbücher - Winter 1937/38 Nachdruck 1985 - RITZAU KG - Verlag Zeit und Eisenbahn, 8911 Pürgen, ISBN 3-921 304-35-0
  • Urs Kramer, Matthias Brodkorb: Abschied von der Schiene. Güterstrecken 1980 bis 1993, Transpress, Stuttgart, 2008, Seite 30, ISBN 978-3-613-71346-8

Quelle

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