Bahnhof Jerxheim: Unterschied zwischen den Versionen
Admin (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
Admin (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 33: | Zeile 33: | ||
== Geografie == | == Geografie == | ||
[[Datei:BfJerxheimSO.jpg|mini|Erstes Empfangsgebäude an der heutigen [[Bundesstraße 244]]]] | [[Datei:BfJerxheimSO.jpg|mini|Erstes Empfangsgebäude an der heutigen [[Bundesstraße 244]]]] | ||
[[Datei:Jerxheim Bahnhof 2.jpg|mini|Zweites Empfangsgebäude]] | [[Datei:Jerxheim Bahnhof 2.jpg|mini|Zweites Empfangsgebäude]] | ||
Das stillgelegte Bahnhofsgelände liegt im Großen Bruch, einer langgestreckten Niederungslandschaft von Hornburg im Westen bis Oschersleben im Osten. Wegen der großen Höhenunterschiede zwischen Jerxheim und dem Großen Bruch von ca. 40 m musste der Bahnhof etwa zwei Kilometer südlich der Ortslage errichtet werden. | Das stillgelegte Bahnhofsgelände liegt im Großen Bruch, einer langgestreckten Niederungslandschaft von Hornburg im Westen bis Oschersleben im Osten. Wegen der großen Höhenunterschiede zwischen Jerxheim und dem Großen Bruch von ca. 40 m musste der Bahnhof etwa zwei Kilometer südlich der Ortslage errichtet werden. | ||
| Zeile 44: | Zeile 42: | ||
== Geschichte == | == Geschichte == | ||
[[Datei:BfJerxheimGLeise.jpg|mini|Gleisreste im früheren Bahnhof]] | [[Datei:BfJerxheimGLeise.jpg|mini|Gleisreste im früheren Bahnhof]] | ||
Das repräsentative Empfangsgebäude ging mit dem Bau der Strecke in Betrieb. Am 9. September [[1844]] ereignete sich der [[Eisenbahnunfall von Jerxheim]], bei dem ein Reisezug der Herzoglich Braunschweigischen Staatseisenbahn infolge einer falsch gestellten Weiche entgleiste. | Das repräsentative Empfangsgebäude ging mit dem Bau der Strecke in Betrieb. Am 9. September [[1844]] ereignete sich der [[Eisenbahnunfall von Jerxheim]], bei dem ein Reisezug der Herzoglich Braunschweigischen Staatseisenbahn infolge einer falsch gestellten Weiche entgleiste. | ||