Bahnstrecke Helmstedt–Grasleben: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Strecke wurde am 1. September [[1895]] erstmals befahren, führte zu diesem Zeitpunkt noch bis Oebisfelde. Da nach 1945 die innerdeutsche Grenze diese Bahnlinie dreimal schnitt, wurde die Strecke Weferlingen-Oebisfelde 1952 stillgelegt<ref>Wikipedia, [http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Helmstedt%E2%80%93Oebisfelde Bahnstrecke Helmstedt–Oebisfelde]</ref>, und die Strecke Helmstedt-Grasleben wurde von der Deutschen Bundesbahn hauptsächlich für den Güterverkehr genutzt. 1959 stellte die Deutsche Bundesbahn den Personenverkehr auf der Strecke | Die Strecke wurde am 1. September [[1895]] erstmals befahren, führte zu diesem Zeitpunkt noch bis Oebisfelde. Da nach 1945 die innerdeutsche Grenze diese Bahnlinie dreimal schnitt, wurde die Strecke Weferlingen-Oebisfelde 1952 stillgelegt<ref>Wikipedia, [http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Helmstedt%E2%80%93Oebisfelde Bahnstrecke Helmstedt–Oebisfelde]</ref>, und die Strecke Helmstedt-Grasleben wurde von der Deutschen Bundesbahn hauptsächlich für den Güterverkehr genutzt. 1959 stellte die Deutsche Bundesbahn den Personenverkehr auf der Strecke ein, und die Deutsche Bahn legte sie 2002 schließlich ganz still. | ||
Im Jahr 2006 übernahm die Lappwaldbahn GmbH die Strecke von der Deutschen Bahn<ref>Lappwaldbahn GmbH, [http://www.lappwaldbahn.de/html/das_unternehmen.html Unternehmensgeschichte der Lappwaldbahn GmbH], (Website der [http://www.lappwaldbahn.de Lappwaldbahn GmbH], 13. Mai 2009).</ref> und investierte 460.000 Euro an Eigenmitteln<ref name="Bahnlinie zwischen Helmstedt und Grasleben wurde wiedereröffnet">Helmstedter Blitz, „Bahnlinie zwischen Helmstedt und Grasleben wurde wiedereröffnet“, Ausgabe vom 13. Mai 2009</ref>, um den Betrieb auf der Strecke wieder aufnehmen zu können. Am 7. Mai [[2009]] wurde die Strecke offiziell wiedereröffnet<ref name="Bahnlinie zwischen Helmstedt und Grasleben wurde wiedereröffnet"/>. Ziel der Reaktivierung der Strecke ist eine Entlastung für die Straße durch den Schwerlastverkehr. | Im Jahr 2006 übernahm die Lappwaldbahn GmbH die Strecke von der Deutschen Bahn<ref>Lappwaldbahn GmbH, [http://www.lappwaldbahn.de/html/das_unternehmen.html Unternehmensgeschichte der Lappwaldbahn GmbH], (Website der [http://www.lappwaldbahn.de Lappwaldbahn GmbH], 13. Mai 2009).</ref> und investierte 460.000 Euro an Eigenmitteln<ref name="Bahnlinie zwischen Helmstedt und Grasleben wurde wiedereröffnet">Helmstedter Blitz, „Bahnlinie zwischen Helmstedt und Grasleben wurde wiedereröffnet“, Ausgabe vom 13. Mai 2009</ref>, um den Betrieb auf der Strecke wieder aufnehmen zu können. Am 7. Mai [[2009]] wurde die Strecke offiziell wiedereröffnet<ref name="Bahnlinie zwischen Helmstedt und Grasleben wurde wiedereröffnet"/>. Ziel der Reaktivierung der Strecke ist eine Entlastung für die Straße durch den Schwerlastverkehr. | ||